תיאור
טכנולגיה חכמה לטעינה רב שלבית ב- 9 שלבים המקנה משטר טעינה מבוקר מיקרופרוססור שבסופם תחזוקה ,לניצולת מקסימלית ושמירה על אורך חיי המצבר.
מצב טעינה מהירה: המטען בעל מחזור טעינה רב שלבית לשמירה על אורך חיי המצברים שלכם, זרם הטעינה המרבי במטען זה הוא 16 אמפר עבור מצברים במתח של V36 וולט מה שחוסך לכם זמן רב. כולל טעינה מהירה, טעינה בטפטוף וטעינה חכמה אוטומטית בת 9 שלבים, המספקת ביצועי טעינה הטובים ואפקטיביים ביותר. התאמה אוטומטית של מתח הטעינה לטמפרטורת הסביבה כדי למנוע טעינת יתר וטעינת חסר.
מצב תיקון מצברים: זיהוי אוטומטי והסרה של שכבות גופרית (סולפט) על דפנות לוחות המצבר במיוחד למצברי חומצה של רכב,תיקון מצברים שלא היו בשימוש זמן רב בה שקע הסולפט והחומצה או למצברים מרוקנים לחלוטין אשר עמדו זמן רב .בעזרת פונקציית תיקון וטעינה פועלת ע"י פולסים ואותות חשמליים המעניק למצבר שלכם יותר כוח להתנעת המנוע וחיי שירות ארוכים יותר.
הערה: המטען אינו מחיה מתים לא ניתן להפעיל סוללה שהגיעה זמנה ונשחקה כתוצאה מבלאי טבעי . מתח העבודה המינימלי הוא 4 וולט.
פונקציות הגנה מרובות: BMS טכנולוג'יק – הגנה מפני קצר, מערכת נטולת ניצוצות בחיבור למצבר, הגנה מפני קוטביות הפוכה, הגנה מפני טעינת יתר, הגנת מתח יתר והגנה מפני טמפרטורה גבוה, ביצועים יציבים לאורך זמן רב. מטען אוטומטי במלוא מובן המילה ,פשוט חבר והשאר אותו לטעינה ושמירה על המצבר שלך באופן אוטומטי לאורך זמן וללא חשש.
תחזוקה: המטען בעל מנגנון מיוחד למניעת טעינת יתר וניתוק זרם אוטומטי. המטען עובר למצב תחזוקה ושומר על רמת מתח קבועה של המצבר כך שניתן להשאיר את המטען מחובר למצבר ולחשמל קבוע, בזכות מעבד MCU מרובה נקודות, המאפשר משטר טעינה קבוע ויציב למצבר שלך
-השלב הראשון בו המטען מפעיל בדיקת אבחון על מצב הסוללה, טעינתה ובריאותה הכללית.ובאם נדרש מצב ההתחדשות (חידוש) או מחזור הטעינה.
– התחלה טעינה רכה -Soft start charging
-טעינת סוללה עם התחלה רכה היא חלק קריטי בטיפול נכון והפקת המירב מהמצבר שלך. שיטת טעינה מסוג זה מתחילה בזרם נמוך כך שהסוללה צוברת טעינה באיטיות, במקום להיחשף לגל זרם גבוה כבר בהתחלה שעלול לפגוע בה או להפחית אתאורך חייה,נקיטת הצעדים הדרושים כדי לשמור עליהן היא בעלת חשיבות עליונה. מה שמגביר את ביצועי המצבר.תוחלת חיים של מצברים נקבע במידה רבה על ידי אופן הטעינה והתחזוקה שלהם. זו הסיבה שטעינת סוללה עם התחלה רכה היא לא רק אופנה חולפת – זה תרגול חובה כדי למקסם את הערך של הסוללות והמכשירים שלך. בפוסט זה בבלוג, אנחנו הולכים לפרק את היסודות של טעינת סוללה עם התחלה רכה ונעבור על כמה עקרונות מרכזיים שיש לעקוב אחריהם שיכולים לעזור לך להפיק את המרב מהסוללות שלך. בואו נתחיל
– טעינה גורפת Bulk charging
שלב הטעינה בתפזורת מספק את הזרם המרבי המותר לתוך המצבר כדי להביאו למצב טעינה של כ-80 עד 90% מקיבולו ,במהלך טעינה גורפת מתח הסוללה עולה בהתאם לסוג ומתח המצבר ערך נומינלי.
– טעינת שיוויון Equalization charging
לאחר שהמצבר נטען במלואו נועד כדי להשוות מתח בין כל תאי המצבר שוויון מבוצע ע"י "מתח יתר לשם יצירת גז ובעבוע קל בתאי מצבר. זאת עלמנת שלא תיווצר התפלגות לא אחידה של חומצה ולמניעת סולפאציה (הצטברות גבישי סולפט על הלוחות). אלו הגורמים שיכולים להפחית את ביצועי המצבר ואורך חייו .
– מצב ציפה
טעינת ציפה היא שיטה נפוצה לטיפול בפריקה עצמית של הסוללה . לכל תאי הסוללה יש מתח צף. מתח הציפה הוא רק גבוה מספיק כדי למנוע פריקה עצמית אבל נמוך מספיק כדי למנוע טעינת יתר
– טעינת תחזוקה לטווח ארוך. מחזור טעינה מלא כל 21 יום.
